The Yamaha MT-125, a new heavy bike comes in Cyan Storm, Icon Blue, and TechBlack colors. It has 124cc Engine, 52.0 x 58.6mm Bore and Stroke, 11.2:1 Compression ratio, 11.0 kW @ 10,000 rpm Power, and 6-Speed Transmission. This bike also has 1325mm Wheelbase, 11 liters Fuel capacity, 160mm Ground Clearance, and tubular bridge Frame.

^{Po weekendowych testach Yamahy MT 125 chciałabym się z wami podzielić wrażeniami z jazdy i ogólnie kilkoma praktycznymi uwagami, które gdzieś tam mi się przez te parę dni nasunęły. Ten model, jak każdy, ma zarówno wady, jak i zalety. Oczywiście nie będę wam opisywać pracy silnika i szczegółowej specyfikacji, bo od tego są fachowcy i odpowiednie tabelki, których pełno w internecie. Zazwyczaj jest tak, że pojemności 125 ccm poszukuje się na pierwszy motocykl, będąc na początku swojej przygody z tego rodzaju jednośladem i – jak widzę na forach – pytania dotyczą często ogólnej opinii z jazdy. Zapraszam więc na szybki przegląd wrażeń. Jedna uwaga do poniższego. Ja wiem, że motocykl półlitrowy (Honda CB 500) nijak się ma do 125, wiek obu również jest nieporównywalny, ale jednak widzę bardzo dużo rzeczy praktycznych, które można ze sobą zestawić w kwestii komfortu użytkowania. Ja akurat nie przepadam za szybką jazdą (chyba że autem), wolę tempo rekreacyjne – aczkolwiek nie geriatryczne! (dlatego też szukałam na początku czegoś w stylu Hondy VT500), więc taka „mała” 125 by mi pewnie wystarczyła. Ale gdybym miała obydwa w garażu, z pewnością wiekowa już Honda wygrałaby z nowiutkim MT 125 paroma rozwiązaniami, które zwyczajnie ułatwiają życie. No i, co tu dużo mówić, zdecydowanie bardziej mnie kręci klasyka i stara dobra mechanika niż wszechobecna elektronika… . . ZALETY 1. Nie musisz mieć prawa jazdy na motocykle. Wystarczy kat. B, aby móc śmigać na MT 125. 2. Spala zaledwie ok. 2 litry na 100 km. Na pełnym baku (11,5 l) robimy więc ponad 500 km. Dla mnie jest to ogromna zaleta! 3. Jest lekki – przy pełnym baku i zbiornikach z płynami, waży 140 kg. Dla porównania, Honda CB 500 waży ok. 170 kg i to jeszcze dla mnie jest waga, którą jestem w stanie sprawnie ogarnąć. Z cięższymi już nie czuję się tak komfortowo. 4. Jest wygodny. Trochę obawiałam się, że ta pozycja na siedzeniu – nieco inna niż w mojej Hondzie – będzie męcząca i niewygodna. Ale tu mnie Yamaha bardzo pozytywnie zaskoczyła. Świetnie się zgrałyśmy :) Do tego ma nisko środek ciężkości, co ułatwia prowadzenie i manewrowanie. 5. Dobrze się prezentuje. Nieco agresywny styl nadwozia tego nakeda daje wrażenie, że to poważny motocykl o znacznie większej pojemności. 6. Ma bardzo fajne przyspieszenie jak na tę pojemność. Znacznie lepiej sobie radzi niż maleństwa typu Kymco Pulsar 125, Yamaha YBR 125, czy parę innych, na których miałam kiedyś okazję jeździć. Jedynka, ruszamy konkretnie ze świateł, dwójka, trójka i samochody zostają w tyle. Parę chwil i mamy już na liczniku 50… 60… 70 km/h – i to całkiem szybko rośnie. Bez problemu rozpędziłam ją powyżej 110 km/h. 6. Jest dobry dla osób wyższych – nie będą na nim wyglądać jak na rowerku dziecięcym, jak to czasami bywa z innymi motocyklami o tej pojemności. Ja co prawda siedząc na nim dotykałam ziemi zaledwie połową stopy, a w butach moto to w zasadzie tylko palcami, ale nie było to jakieś uciążliwe. Choć akurat bardzo cenię sobie to, że w mojej Hondzie opieram praktycznie całą stopę o podłoże Dla porównania wysokość siedzenia w MT 125: 81 cm, CB 500: 77,5 cm, YBR 125: 78 cm, Kymco Pulsar 125: 76 cm. 7. Fajne, wygodne lusterka. 8. Widelec typu upside-down (większy komfort jazdy, ale i wyższa cena – coś za coś). 9. Dźwięk. Bardzo ładnie mruczy jak na 125 :) . WADY 1. Cena – za nowy zapłacimy zł, używane też trzymają poziom cenowy. Ale po testowym weekendzie byłabym skłonna zainwestować w taką Yamahę. 2. Nie ma schowka pod siedzeniem. Tzn. jakieś klucze się tam ewentualnie zmieszczą, ale już kilku drobiazgów więcej nie wciśniemy, dlatego musiałam jeździć z plecakiem. W Hondzie nie mam tego problemu. 3. Korek paliwa wyciąga się cały. Dla mnie to jest niewygodne, że muszę go odkładać na ziemię a jest zawsze mokry. U mnie w Hondzie się go po prostu otwiera jak klapkę i to jest dużo lepsze rozwiązanie. 4. Albo pasażer, albo kufer. Stelaż do kufra jest montowany na miejscu dosyć skromnego siedzenia pasażera (mówią, że da się tą maszyną jeździć we dwójkę, ale nie miałabym ochoty próbować – miejsce pasażera jest na drugim motocyklu). Trochę ten kufer podobno psuje wygląd motocykla w tym modelu, więc albo ładnie, albo wygodnie. MT 125 jest też dość krótki, więc nie wiem, czy montaż takiego dodatkowego elementu nie ograniczyłby mi komfortu przy wsiadaniu. 5. Wyświetlacz nie pokazuje biegu, na którym aktualnie jedziemy. Choć akurat mi to nie przeszkadza, jestem do takiego braku przyzwyczajona. Tu wystarczy posłuchać silnika na danej prędkości i można spokojnie wyczuć jaki to bieg. Ewentualnie, gdyby ktoś przesadził z obrotami, zapali się specjalne światełko, ale tu naprawdę trzeba się postarać (sprawdzałam to na postoju i traktuję jako ciekawostkę i niepotrzebny bajer). 6. Nie ma stopki centralnej. 7. Siedzenie jest obszyte materiałem, który przy paru kroplach deszczu może i nie przepuszcza wody, ale przy większej ulewie będzie to na pewno bardziej uciążliwe niż obszycie skórzane, z którego wystarczy zgarnąć wodę, siadać i jechać. Podsumowując mogę stwierdzić, że MT 125 jest świetnym środkiem transportu zarówno po zakorkowanym mieście, jak i na jakiś spontaniczny weekendowy wypad w nieznane. Byłabym gotowa przymknąć oko na jego drobne wady. Ale obowiązkowo musiałabym zamontować kufer. No i miło by było, gdybym mogła sobie wybrać rodzaj obszycia siedzenia. Poza tym, biorąc po uwagę całokształt, reszta wad to drobnostki. Przeszło mi nawet przez myśl, że mogłabym sobie taką Yamahę zaprosić do swojego garażu na stałe. Byłam bardzo zadowolona z naszego wspólnego weekendu i nie wykluczam, że jeszcze poromansujemy kiedyś ze sobą… ;) Gdyby ktoś chciał sam się przekonać, jak się jeździ na MT 125, polecam udać się do któregoś z salonów Yamahy i pogadać na temat warunków udostępnienia takiego motocykla na jazdę próbną bądź wypożyczyć na kilka dni. To nie jest majątek, a na pewno pomoże wam to podjąć decyzję co do ewentualnego zakupu. Można się też wirtualnie przymierzyć do jakiegoś konkretnego modelu – w tym celu polecam stronę – wybieramy model motocykla, wpisujemy swoje wymiary (spokojnie, nie wszystkie :P) i oglądamy swoją sylwetkę na obrazku.} Subscribe: https://goo.gl/DLy4ofFanpage: https://goo.gl/gAxcK4Sklep: https://goo.gl/yLJtfd LightInTheBox: https://goo.gl/Rv1HWa 24MX: https

Cytuj przez cochler » 14/8/2010, 18:14 Witam, KaĹĽda Ĺ›ruba inna wiÄ™c widaÄ‡ ze przy motorze byĹ‚o ostro kombinowane. MiaĹ‚em duĹĽo gleb na dt i rama nie miaĹ‚a rys w takich miejscach, wiÄ™c zwrĂłÄ‡ uwagÄ™ czy jest prosta. ByĹ‚a malowana to zĹ‚y znak w motorach enduro, oznacza to ze byĹ‚a ona robiona tylko po to aby byĹ‚o Ĺ‚atwiej sprzedaÄ‡. Nie wiadomo tylko czy malowanie ma ukryÄ‡ defekty wizualne czy takĹĽe mechaniczne. OgĂłlne to ja rĂłwnieĹĽ kupowaĹ‚em motocykle ze SwarzÄ™dza takĹĽe yamahe dt. Jako amator daĹ‚em siÄ™ zrobiÄ‡ w ****. Dopiero po fakcie dowiedziaĹ‚em siÄ™, ze kupiĹ‚em motocykl od osĂłb ktĂłre kupujÄ… zĹ‚om i robiÄ… z tego moto. MyĹ›lÄ™ ĹĽe ten motocykl moĹĽe pochodziÄ‡ z tego samego ĹşrĂłdĹ‚a co mĂłj. JeĹ›li chcesz kupiÄ‡ dt na dĹ‚uĹĽej to postaraj siÄ™ dozbieraÄ‡ jeszcze 1k do lepszego rocznika. PamiÄ™taj teĹĽ ĹĽe mimo wszystko takie motocykle na dĹ‚uĹĽszÄ… metÄ™ nie sÄ… tanie w utrzymaniu (nie da siÄ™ jeĹşdziÄ‡ ekonomicznie). cochler ĹšwieĹĽak Posty: 7DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 30/7/2009, 11:00 Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez pablo1212 » 14/8/2010, 18:40 aha... troszkÄ™ mnie zniechÄ™ciĹ‚eĹ› ostatnim akapitem ;d tzn. ĹĽe nie da siÄ™ kupiÄ‡ czegoĹ› dobrego do 3tyĹ› ;p? pablo1212 ĹšwieĹĽak Posty: 21DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 3/8/2010, 18:46 Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez Geralt71 » 15/8/2010, 08:49 wÄ…tpiÄ™ ĹĽebyĹ› coĹ› znalazĹ‚ w dobrym stanie. ja na razie zbieram kasÄ™ na dt 125 i myĹ›lÄ™ kupiÄ‡ coĹ› od 4000-5000zĹ‚ i przydaĹ‚o by siÄ™ mieĹ› teĹĽ odĹ‚oĹĽone z tysiaka na utrzymanie ja mam jeszcze trochÄ™ czasu bo do a1 brakuje mi 2 lat. masz juĹĽ a1? Geralt71 ĹšwieĹĽak Posty: 167DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 27/5/2010, 17:24 Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez pablo1212 » 15/8/2010, 09:29 Do a1 to mi daleko jeszcze... ^^ Mam 17 lat i detetkÄ… zamierzam jeĹşdziÄ‡ po wiosce, tzn. las, polĂłwki itd pablo1212 ĹšwieĹĽak Posty: 21DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 3/8/2010, 18:46 Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez gruby19 » 15/8/2010, 11:04 pablo1212 napisaĹ‚(a):Do a1 to mi daleko jeszcze... ^^ Mam 17 lat i detetkÄ… zamierzam jeĹşdziÄ‡ po wiosce, tzn. las, polĂłwki itd ooo stary ale se tera samobĂłja strzeliĹ‚eĹ›... powodzenia. Wole jak czĹ‚owiek na dwĂłch, niĹĽ jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwĂłrz link) gruby19 StaĹ‚y bywalec Posty: 1220DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez gruby19 » 15/8/2010, 11:08 zobaczysz Wole jak czĹ‚owiek na dwĂłch, niĹĽ jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwĂłrz link) gruby19 StaĹ‚y bywalec Posty: 1220DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ PowrĂłt do Motocykle Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 1 goĹ›Ä‡

Staraliśmy się, aby wśród wybranych modeli znalazły się maszyny sprawdzone zarówno w ruchu miejskim, jaki i podczas dalekich wycieczek. 1. Yamaha MT 125. Niezawodny i prosty w prowadzeniu motocykl, do tego wybacza błędy, które mogą przydarzyć się początkującemu motocykliście.

MILEAGE AND TOP SPEED. Yamaha MT-15 mileage is 47.3 kmpl (company-claimed). The certified mileage of Honda CB125R is 45.5 kmpl. Yamaha MT-15 top speed is around 120 kmph (approximate). Honda CB125R top speed is 120 kmph (approximate). In terms of performance, the 125cc streetfighter can accelerate from 0-100 kmph in around 14 seconds. Znaleźliśmy ogłoszenia związane z Twoim wyszukiwaniem: Suzuki RV 125 RV125 VAN VAN KAT.B ! Przebieg 20435 km ! Raty 0% ! Transport ! 15 900 zł do negocjacji. Gdańsk, Suchanino - 17 listopada 2023. 2011.

Junak 123 to przestylizowana i nieco większa wersja Junaka 121. Tych modeli nie różni pod względem technicznym zbyt wiele. Model 123 jest jednak lepiej wyposażony – gazowe amortyzatory, tarczowe hamulce z przodu i z tyłu, cieszące oko chromowane dodatki czy większy zbiornik paliwa wpłynęły na poprawę użyteczności tego małego motocykla.

Wątpię, żeby można było wtopić wybierając Yamahę – to chyba najbardziej renomowana marka motocyklowa. Ten skuter kosztuje 12 500 zł – chińska konkurencja oferuje podobne (trochę gorsze, ale nieznacznie) produkty za 9-10 tys. zł. Ponoć trzeba uważać, bo Yamaha potrafi w nocy zginąć spod bloku lub z podziemnego garażu.

Sposoby na obniżenie motocykla. Możesz kupić akcesoryjną kanapę niższą o około 3 cm od oryginału lub zlecić obniżenie oryginalnej u tapicera. Pisałem o tym w tym miejscu. Obniża się komfort czterech liter, kolana są bardziej ugięte ale nie tracisz cennego prześwitu pod silnikiem (w tej klasie motocykli to najczęściej 17-24 cm). The Yamaha MT-125 is a premium learner friendly naked bike and is powered by a 125cc single cylinder engine which puts out the full 15bhp. It was originally launched in 2014. It's powered by a liquid cooled 124.7cc single cylinder engine with Variable Valve Timing (VVT), producing 14.8bhp at 9,000rpm and maximum torque at 8,000rpm.

Für 2023 wird der Yamaha MT-125 ein farbiges TFT-Display mitsamt Bluetooth und eine Traktionskontrolle spendiert. Damit ist die MT-125 sogar moderner als die MT-07. Im Cockpit des beliebten 125er-Naked Bikes von Yamaha, der MT-125, kommt ab dem Modelljahrgang 2023 ein TFT-Farbmonitor mit 5 Zoll (ca. 13 Zentimeter) Bildschirmdiagonale zum Einsatz.

prezentacja motocykla na kategorię b Daelim VT 125 1998 używany czy warto kupić. opinia właściciela dane techiczne. ciekawostki eksploatacyjneogólna opinia o W segmencie używanych motocykli 125 Honda Varadero to czołówka. Warto rozglądać się za taką Hondą, bowiem te motocykle charakteryzują się wysoką trwałością. Ludzie kręcą tym po 60 tys km, wystawiają na sprzedaż i co ciekawe, znajdują się nabywcy! To wiele mówi o Varadero. Jednak poza bezawaryjnością, mamy tu sporo smaczków które ucieszą maniaków. Do dyspozycji mamy 2 A ile masz lat ja mam 35 i nie wiem czy jestrm za stary na taki model czy wziasc sie za mt125 Yamaha MT-125 125 (2014 publikowane na ich kanale warto kupować

Con su agresivo aspecto, la MT-125 exhibe su fuerte carácter incluso aparcada. La llamativa doble óptica delantera diurna aporta a esta ultraligera Hyper Naked el aspecto más intimidante de su categoría. La robusta carrocería con las masas desplazadas a la parte delantera se muestra preparada para atacar en cualquier momento.

QGWF.